Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, trong khi đó nhu cầu sử dụng xe cứu thương để vận chuyển bệnh nhân tới các cơ sở, Bệnh viện dã chiến để điều trị tăng cao đột biến. Hiểu được nhu cầu từ quý khách hàng Ford Việt Nam đã tìm hiểu và cho ra mắt sản xe cứu thương Ford Transit 2021 được hoán cải, cải tạo trên nền tảng của mẫu xe Ford Transit 16 chỗ Medium & SVP tốt nhất hiện nay. Các phiên bản Transit cứu thương & giá bán?Xe cứu thương Ford Transit 2021 đang được phân phối tại Việt Nam với 02 phiên bản cải tạo với mức giá bán niêm yết như sau: (giá bao gồm VAT)
Giá lăn bánh xe cứu thương Transit bao nhiêu?Do được cải tạo từ nguyên mẫu xe 16 chỗ Ford Transit nên Ford Transit Ambulance sẽ phải đóng thuế trước bạ 2% và ra cavet xe 16 chỗ. Sau đó đổi cà vẹt thành xe cứu thương, chi phí ra biển số dự kiến cụ thể như sau: Ngoại thất xe cứu thương Ford TransitPhần đầu xe vẫn là kiểu thiết kế tối giản và đặc trưng của Ford, với kiểu lưới tản nhiệt dạng thanh ngang và logo Ford đặt chính giữa làm đậm nét phong cách cổ điển vốn có. Ford Transit cứu thương sử dụng hệ thống đèn halogen giúp cho quá trình vận chuyển bệnh nhân được dễ dàng, nhất là vào ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế. Cụm đèn xe được thiết kế trước và sau giúp người lái dễ dàng quan sát các vật cản, không gây lóa mắt, hạn chế tối đa các rủi ro tai nạn. Thân xe được làm từ chất liệu cao cấp, chống ăn mòn kim loại trong mọi điều kiện thời tiết. Ford Transit đảm bảo tính an toàn, sự thoải mái tối đa cho cả lái xe, nhân viên y tế, bệnh nhân và người nhà bệnh nhân trong suốt hành trình chuyên chở bệnh nhân cấp cứu. Transit cứu thương 2021 có yếu tố nhận diện xe cứu thương dễ dàng. Xe được trang bị biểu tượng logo chữ thập ở trước, sau và bên hông xe. Xe còn được gắn thêm còi báo tín hiệu và đèn flash dài giúp người và các phương tiện khác dễ nhận diện và kịp nhường đường khi tham gia giao thông. Nội thất Transit cấp cứuKhoang bệnh nhân với các thiết bị cấp cứu được trang bị đầy đủ sẵn theo xe như: cáng cứu thương, tủ thuốc, móc truyền dịch, bình oxy, túi cứu thương… Xe cứu thương Ford Transit đáp ứng tiêu chuẩn của một phòng cấp cứu nhỏ di động giúp sơ cứu, cấp cứu bệnh nhân kịp thời. Khoang lái của xe cứu thương Ford Transit 2021 bao gồm các trang bị như:
Trang bị khoang bệnh nhân của xe cấp cứu Transit 2021:
An toànXe Cứu Thương Transit 2021 là chiếc xe chở bệnh nhân an toàn nhất hiện nay đạt tiêu chuẩn cao nhất từ Châu Âu. Bởi thế, không có gì khó hiểu khi dòng xe chuyên dụng này được các bệnh viện trong, ngoài nước ưa chuộng và tin dùng. Xe rất được chú trọng các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn, giảm rủi ro tai nạn, bảo vệ tốt nhất cho mọi người ngồi trên xe trước các rủi ro va chạm. Các trang bị an toàn nổi bật trên xe Xe cấp cứu Ford Transit bao gồm: hệ thống chống bó phanh cứng ABS, tay lái gật gù có trợ lực, dây đai an toàn, 2 túi khí ở khoang lái, gương điện, kính điện, khóa điều khiển từ xa… Vận hành Transit cứu thương 2021Ford Transit cải tạo xe cứu thương sử dụng động cơ diesel TDCi 4 xilanh 2.4L tăng áp cho công suất tối đa là 138 mã lực ở 3.500 vòng/ phút và momen xoắn cực đại đạt 375Nm tại 2.000 vòng/phút, lám mát khí nạp và phun nhiên liệu trực tiếp, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp. Theo thống kê và đánh giá từ khách hàng, mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu bình quân khi kết hợp chạy cả đường trường và đô thị khoảng 8-8.2 lít/100km, còn chạy riêng đường trường chỉ khoảng 6.5-7 lít/100km. Nhìn chung so với các sản phẩm xe cấp cứu cùng phân khúc thì mẫu xe này được đánh giá là chiếc xe chắc lái, tiết kiệm nhiên liệu mà không có đối thủ. Ford Transit cứu thương có khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu là bởi tính khí động học được các chuyên gia căn chỉnh đặt mức tối đa khi thiết kế xe. Sản phẩm liên quan:
0 Comments
Ngày 24/7 vừa qua dòng SUV hoàn toàn mới Everest 2016 được Ford chính thức giới thiệu tại triển lãm Ô tô Bangkok với mức giá khởi điểm từ 38.950 USD Trước khi phiên bản mới ra mắt ra mắt, Everest đã từng là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV tầm trung khi sở hữu phần đầu xe cứng cáp cùng cặp đèn pha nối liền lưới tản nhiệt, đuôi xe có đôi chút bệ vệ khi được trang bị thêm lốp dự phòng. Tuy nhiên, xét về tổng thể, thế hệ cũ thiếu đi sự mạnh mẽ và cơ bắp của một chiếc SUV Mỹ đặc trưng. Trong khi đó, diện mạo mới của Everest 2016 phiên bản nâng cấp đã thực sự mang chất “Mỹ” hơn khi có thiết kế hình khối mạnh mẽ, phần đầu xe khỏe khoắn với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày, đường gân 2 bên hông xe và nắp ca-pô được dập nổi rõ ràng. Ngoài ra, phía đuôi xe có sự xuất hiện của cụm đèn hậu mới kết hợp cản sau cỡ lớn tạo thế vững chãi cho chiếc xe. Nội thất Ở thế hệ cũ, nội thất là điểm trừ khá lớn của Everest với vô-lăng có phần kém hiện đại khi không trang bị nút bấm điều khiển nhanh, màn hình trung tâm đen trắng, bảng táp-lô khá thô và chưa có cửa sổ trời. Không gian nội thất trên Everest 2015 Trong khi đó, trên phiên bản 2016, Ford đã khắc phục được điều này khi bên trong được làm mới lại hoàn toàn. Cụ thể là vô-lăng thể thao có nút điều khiển nhanh, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, cửa sổ trời rộng và cụm đồng hồ TFT dễ quan sát các thông số sau vô-lăng. Cùng với đó, các chất liệu sử dụng cho nội thất xe sang trọng hơn hẳn tạo nên một không gian thoải mái, hài hòa cho 7 người lớn trong xe. Để đảm bảo sự yên tĩnh trong cabin, Xe Ford Everest phiên bản mới 2016 được áp dụng công nghệ giảm ồn chủ động song song hoàn toàn mới đi cùng tối ưu hoá những chất liệu cách âm tiên tiến bên trong xe. Tiện nghi Khác xa với “đàn anh”, Everest hoàn toàn mới được ứng dụng hàng loạt các công nghệ tiên tiến nhất của hãng như SYNC 2 - điều khiển bằng các câu lệnh đơn giản, tính năng Kiểm soát vào cua, Cảnh báo phương tiện qua đường, Kiểm soát chống lật, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe,... Chưa hết, một tính năng đắt giá nữa được thương hiệu hình oval xanh trang bị cho Everest 2015 là hệ thống kiểm soát địa hình cung cấp cho người lái 4 chế độ được cài đặt sẵn: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá - can thiệp vào độ mở của bướm ga, hộp số, hệ dẫn động 4 bánh và kiểm soát kéo để phù hợp với từng điều kiện khác nhau. Động cơ Đầu tiên là bản Everest Titanium 4 x 2 dẫn động cầu sau giá 38.950 USD, sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.2L 4 xy-lanh, đi kèm hộp số tự động 6 cấp với SelectShift, cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm. Everest 2015 quyến rũ hơn nhiều so với trước Tiếp đến là bản Everest Titanium 4 x 4 giá 44.780 USD, trang bị động cơ diesel tăng áp 3.2L, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp với SelectShift, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm. Bản 2 cầu này có thêm khóa vi sai sau và tính năng Terrain Management của Ford, cho phép người lái cài chế độ xác định trước. Tính năng của Everest Titanium 4 x 4 tương tự như bản 4 x 2. Phiên bản cao cấp nhất của dòng Everest là Everest Titanium + 4 x 4 giá 49.075 USD, dùng động cơ tương tự bản 4 x 4. Ford Everest thế hệ mới 2016 gồm 3 phiên bản và 2 loại động cơ, cùng 5 màu ngoại thất gồm: Trắng, đen, bạc, vàng nâu, vàng sáng và đỏ. theo dự kiến xe sẽ về Việt Nam trong tháng 9/2015.
|